La motosega "tuttofare" con motore 2-Mix, filtro aria di lunga durata con prefiltraggio, sistema antivibrante professionale e accensione con microprocessore. Che si tratti di segare legna da ardere, di curare il patrimonio arboreo, di raccogliere e segare legname per costruzioni, la motosega MS 271 combina in modo ideale prestazione e comfort.

Standard

Motore STIHL 2-MIX

Il motore a due tempi con tecnologia STIHL 2 MIX consente un risparmio di carburante fino al 20 % e una riduzione delle emissioni nocive fino al 70 % rispetto ai motori a due tempi STIHL di uguale potenza, ma senza tecnologia 2-MIX.

Filtro aria di lunga durata con prefiltraggio

Nel lavaggio della camera di combustione, tra gas combusti e miscela fresca in arrivo dal carter viene interposto un cuscinetto di aria pulita che riduce le perdite d'aria contenenti carburante, abbassando così le emissioni nocive per uomo e ambiente.

Tecnologia a condotti 1-in-4 STIHL

Tecnologia a canali 1 in 4 - coppia elevata su tutta un’ampia gamma di regimi

Sistema antivibrante

Speciali zone ammortizzanti collocate con precisione riducono la trasmissione delle vibrazioni dal motore e dalla catena all'impugnatura e al manico.

Compensatore

Consente di avere una miscela carburante-aria costante anche in caso di aumento della sporcizia nel filtro aria.

Tendicatena laterale

La catena viene tesa lateralmente attraverso il rocchetto. Qualsiasi contatto tra la mano dell'operatore e la catena tagliente viene così evitato.

Sistema Ematic per lubrificazione catena

Secondo il tipo di spranga e il tipo di legno il sistema STIHL Ematic riduce fino al 50 % il consumo di olio catena. E' costituito da spranga Ematic, catena Oilomatic e da una pompa olio a portata regolabile e ridotta. Il lubrificante giunge così in modo mirato e con poca perdita esattamente dove è necessario

Tappo serbatoio che non richiede utensili

Tappi speciali per il serbatoio carburante e per il serbatoio olio per poterli aprire e chiudere senza difficoltà.

Riscaldamento elettrico del carburatore

Il riscaldamento del carburatore, con accensione e spegnimento in funzione della temperatura, impedisce il congelamento del carburatore durante l’uso invernale.

Filtro HD2

Il nuovo filtro HD2 con materiale filtrante in polietilene ha pori più sottili del 70% rispetto ai filtri in feltro e poliammide, grazie ai quali può filtrare anche le polveri più sottili.

Inoltre è olio idrorepellente, pertanto facile da pulire.

In un attimo si può montare e smontare l'anima del filtro rivestita in PET senza uso di utensili.